ดร.ธีระชน มโนมัยพิบูลย์ รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เปิดเผยภายหลังการลงพื้นที่ตรวจสอบ กรณีเกิดเหตุการณ์ถนนพระราม 4 ฝั่งขาเข้า บริเวณใกล้ไฟแดงแยกวิทยุ ยุบตัวขนาด 5 x 3 เมตร และลึก 2 เมตร เมื่อวันที่ 18 มี.ค. ที่ผ่านมาว่า วันนี้กรุงเทพมหานครได้มี 2 หน่วยงานที่ลงพื้นที่ ได้แก่ สำนักการระบายน้ำ ที่ได้นำหุ่นยนต์พร้อมกล้องสำรวจท่อระบายน้ำ ซึ่งเมื่อวานได้สำรวจท่อน้ำเสียบริเวณริมคลองสาทร ส่วนวันนี้จะทำการตรวจสอบท่อระบายน้ำซึ่งเป็นน้ำฝน และอีกหน่วยงาน คือ สำนักการโยธา ได้นำเครื่อง Ground Penetrating Radar (GPR) ตรวจสอบโพรงใต้พื้นผิวถนน โดยใช้ระบบเรดาร์ ซึ่งเจ้าหน้าที่จะนำเครื่องเดินลากไปบนผิวถนน และยิงเรดาร์ลงไปที่พื้นผิวถนนระหว่างที่เดินตรวจบริเวณถนนพระราม 4 จากนั้นผลจะแสดง เป็นกราฟออกมาที่หน้าจอมอนิเตอร์เพื่อแสดงว่าใต้ผิวถนนเป็นอย่างไร นอกจากนี้ได้ให้สำนักการโยธาประสานไปยังวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทยในพระบรมราชูปถัมภ์ ให้ส่งคณาจารย์และนักวิชาการเข้ามาตรวจสอบถึงสาเหตุ ถ้ากรุงเทพมหานครไม่มีปัญหา เรื่องอุโมงค์ระบายน้ำ และการประปาไม่มีปัญหาเรื่องท่อแตก อาจมีปัญหาเรื่องการรบกวนผิวดินหรือเปล่า ในธรรมชาติเราไม่สามารถ กลบดินลงไปในผิวดินเดิมได้ เนื่องจากจะมีฟองอากาศเกิดขึ้น ถ้ากดแน่นลงไปก็จะเป็นเนิน และเนินนี้ก็คือฟองอากาศ ในระยะยาว ก็จะยุบลงไป ทั้งนี้เราต้องไปดูการก่อสร้างตรงนี้ ว่าครั้งสุดท้ายเกิดขึ้นเมื่อไหร่ มีการซ่อมแซมตามมาตรฐานเดิมของกรุงเทพมหานครหรือไม่ โดยมาตรฐานล่าสุดเมื่อปี 2555 และมาตรฐานเก่าเมื่อปี 2544 ซึ่งมาตรฐานดังกล่าว การส่งคืนถนนคอนกรีตต้องมีการเสริมเหล็ก แต่จากหน้างานวันก่อนจะเห็นว่าคอนกรีตที่ทรุดลงมาไม่มีการเสริมเหล็ก ซึ่งไม่เป็นไปตามมาตรฐาน โดยจะให้สำนักการโยธาไปตรวจสอบว่าหน่วยงานใดที่เข้ามา ถ้าเป็นของกรุงเทพมหานครก็จะให้ขึ้นแบลคลิสต์ไว้ พร้อมทั้งจะแจ้งให้ 50 เขต ดูแลหน่วยงานสาธารณูปโภคที่มาใช้ถนน จะต้องปรับปรุงถนนให้ได้มาตรฐาน ฟองอากาศที่เกิดขึ้นอาจเป็นสาเหตุสำคัญที่ไปรวมตัวอุดช่องว่าง ของจุดอื่นๆ ถนนเมื่อใช้ไปนานๆ ก็จะเกิดจุดอ่อนจุดทับ ซึ่งข้อนี้ถือเป็นอีกสันนิษฐานหนึ่ง ทั้งนี้จะให้วิศวกรรมสถานทำการตรวจสอบถึงสาเหตุอีกครั้งเพื่อยืนยัน

          รองผู้ว่าฯกทม. กล่าวอีกว่า กรุงเทพมหานครเหมือนคนแก่ต้องตรวจสุขภาพ ที่ผ่านมาได้ตรวจสอบสุขภาพใหญ่เมื่อ 2 ปีที่แล้ว เรื่องถนนที่มีทางแยกซึ่งมีสะพานลอยข้ามอยู่ โดยได้ซ่อมแซมสะพานลอยไปหลายแห่ง ซึ่งคือส่วนหนึ่งของร่างกาย เช่น เราอาจเอ็กซเรย์ ตรวจสอบปอดไป แต่ยังมีอวัยวะส่วนอื่นอีกที่ยังไม่ได้ตรวจสอบ อย่างเช่นท่อระบายน้ำ ถนนหนทาง สาธารณูปโภค ที่อาจทำให้ไม่เกิด ความปลอดภัยแก่ประชาชน รวมถึงมาตรฐานการออกแบบถนนนั้น ถนนลาดยางอายุการใช้งาน 7 ปี ถนนคอนกรีตอายุการใช้งาน 20 ปี หลายแห่งที่ตรวจสอบจะอายุเกิน เพราะฉะนั้นเราต้องบำรุงดูแลรักษา ที่ผ่านมาเราขาดการบำรุงรักษาในเรื่องนี้ ซึ่งเรื่องนี้ถือเป็น สัญญาณเตือนให้มีเรื่องหลายๆเรื่องให้ช่วยกันดูแล ไม่ใช่แค่กรุงเทพมหานครเท่านั้นหน่วยงานอื่นๆ รวมทั้งรัฐวิสาหกิจที่ต้องช่วยกันดูแลบำรุงรักษาด้วย
 

------------------ (จิรัฐคม...กปส. รายงาน)

แหล่งที่มาข้อมูล : http://www.prbangkok.com/News_executives/22849-กทม-อัลตราซาวน์ถนนพระราม-4-เร่งหาสาเหตุถนนยุบตัว